映象新闻

对于碳中和、碳达峰战略，亦是如此。

以三一为例，过去的重点放在发展中国家，如非洲、东南亚、南美等地区，下一步会把重点放到发达国家，包括欧洲、美国、加拿大、澳大利亚等国家和地区。电动化、数字化、智能化等技术正在重构全球经济体系，让传统制造业门槛降低。

如何根据企业发展需求培养人才，包括新一代产业工人，都是不小的挑战。比如，全世界知名的挖掘机厂家几乎都在中国开设了制造工厂，中国市场已经是全球市场的一部分。在这个伟大的新时代，三一将全力推动并率先实现电动化、智能化、数字化三大转型，引领中国工程机械行业、中国制造业乃至世界制造业的转型升级。我国工程机械行业具有良好的发展环境，去年以来，抗击新冠肺炎疫情取得重大战略成果，积极推进六稳六保等重大决策部署落实，保障了稳定的外部条件。按照计划，未来5年，三一重工将把蓝领工人数量减少至3000人，把工程师数量增加至3万人。

这对工程机械行业意味着什么？ 向文波：规划纲要提出这个目标，反映了我国对制造业的高度重视。工程机械企业要有跨越数字鸿沟的意识，大多数懂工程机械的人不懂数字化等新技术，懂新技术的人又不懂工程机械，只有把两个领域之间的鸿沟填起来才能推动创新，所以研发工作还是要靠工程机械主机厂自己来干。很多人是背靠集团大树，没有求生存的危机意识和豁出命去自己找饭吃的拼劲，这种不温不火不急不躁的状态，我们是不可能把新业务做好的。

在未来10年、20年、甚至更长的时间，减碳目标的重心仍然是传统能源的创新驱动、产业升级，实现清洁低碳利用。出口系统的同志谁能准确回答全球前20大市场的规模有多大？我们应该用什么样的方式进入，是直接贸易出口、CKD、还是本地化建厂？我认为我们的出口业务从现在的300亿做到千亿规模是完全有可能的，实现这一目标，才是真正的外循环，才是均衡发展的国际化企业。创新就是要打破思维定势、打破路径依赖、打破条条框框，干别人不敢干的事、走别人没走过的路。潍柴雷沃重工发布国内首款完全自主知识产权、进入商业化使用的大型CVT智能拖拉机，填补了我国拖拉机无级变速技术的空白，解决了我国农机行业长期以来的最大痛点。

要加快营销模式变革，从低价销售、粗放销售、喝酒销售向价值营销、精准营销、品牌营销转变，坚决干掉不懂产品的营销混子。但这些主业基本都到了天花板，进入了存量竞争的时代。

潍柴几十年如一日不断推动柴油机热效率持续提升，迈向了世界一流水平。面对百年未有之大变局，面对建设现代化强国新征程，面对集团万亿目标，各级管理团队特别是主要负责人，要认真研究领悟新时代企业家精神是什么？对此大家各有各的理解，今天我和大家分享一下在几十年实践中的一点认识。但是面对万亿目标，大家有没有做好准备，有没有这个底气？。科技革命与产业变革——在集团2022工作年会上的讲话 同志们： 今天召开全集团2022工作年会，采取线上+线下、国内+国外同步召开的方式，全球3800多名权属公司干部参会。

要加快实现柴油机本体热效率52%的研发，这是更大的挑战目标，未来要向55%的更高目标迈进。重卡在稳定销量全球第一的前提下，要持续提升产品竞争力。笔者从山东重工集团官网上转载谭旭光的讲话全文，现在和大家分享如下。一个世界级的企业家一定要有国际视野、战略眼光、敏锐嗅觉、博大胸怀。

我要问大家，全国的重卡、发动机都让你一家干了可能吗？这个规划就是倒推出来的，就是不切实际的造数、凑数。1.主营业务如何捅破天花板？ 我们从1000亿到2000亿再到今天的5000亿，实现了高质量高速发展，将重型柴油机、重卡、重型变速器、重型车桥、推土机做成了世界的亮丽名片。

自主正向开发的新一代高端重卡陕重汽X6000批量推广。我要告诉大家，新时代时间比金钱更重要。

对员工忠诚就是要尊重员工、成就员工，让企业内充满爱。最近有篇文章说伪高管论，我同意这个观点。我们那些整天混日子的干部最好主动申请下岗，早点卷铺盖回家。今年在无人驾驶方面，完成拖拉机和收获机L2级产品推广应用，示范应用20家无人农场，L3级产品确保尽快达到商业化应用状态。但我们对双碳的认识要客观、理性，我的理解是：双碳≠新能源，能源转型不是新能源取代一切，未来一定是多元能源结构的时代。我谈一下几点认识，和大家分享： 一是要辩证地看待双碳战略背后的目的和逻辑。

中国重汽与法士特AMT自动变速器建立了行业领先优势。在每一个千亿级、万亿级的产业中，如何挖掘无限大的增长空间，必须从战略和路径上把棋子摆清楚，车马炮怎么放，这是个大学问，放好了就打赢了，一步放错全盘皆输。

同时，在激烈的竞争下，物流行业的车主、司机面临着货源不足、运价低和用车成本高等一系列痛点问题。我们从2005年就开始进行战略性结构调整，先后布局了黄金动力多元产业链、整车整机、智能物流、新能源等一大批业务，尽管效果初显，但是我们有些新业务长期没有实现根本性突破。

二氧化碳排放量每年可减少5000万吨。从这个角度讲我们还是个中国公司。

6.国企改革深挖地雷 行业下行期，我们要投入更多的时间把脉治病、企业素质体检，用排雷式方法清除掉所有的风险点，在自我革命和自我调整中实现强身健体，并为下一轮的跨越式发展积聚力量。在透明管理中实现治理公平、衡量一致，才能保证企业家指挥有力、团队执行到位。亮点一：市场份额显著提升 潍柴发动机全年销量突破105万台，加上中国重汽，集团发动机销量达到127万台，各主要领域市场占有率稳健提升。3.智慧农业解决方案 我国农业正在从以家庭为单位的小农模式，向以农场为单位的适度规模方式转型，农场变成了企业，农民成了打工人。

要打破格局，整合资源，搭建智慧农业生态平台，打通耕、种、管、收全流程数字化管理。1.能源动力解决方案 习近平总书记在中央政治局第三十六次集体学习时强调，我们要提高战略思维能力，把系统观念贯穿双碳工作全过程，注重处理好4对关系。

互联网平台希望我们成为他们的代工厂，而我们这帮人不能只抗拒、不作为，融合共赢是唯一途径。我们有一些心口不一的高管，嘴上说重视新业务，但是从来不主动出谋划策、配置资源。

永葆创业激情，树立高昂斗志。据悉，其掌舵的山东重工集团2021年营业收入再次突破5000亿元。

燃气发动机要从目前的46%热效率，向50%热效率迈进。动力系统要不断扩大多元化配套市场，让市场所有客户满意，捍卫全球领先优势。但是我们的产品出口和这一定位是远远不匹配的。在装备制造业，战略企业家首先是战略科学家，要有极强的系统工程创新能力、极强的科学家疯子精神、极强的哲学逻辑方法。

有人和我说网络刷屏，也有人告诉我你真敢讲，我真搞不明白？放大缺陷、自我革命是潍柴的文化特色，别人不理解。透明就是要求企业家决策透明、做事透明、监督透明，这是打造伟大企业重要的管理方法论。

要发挥好国家燃料电池技术创新中心的平台优势，全面实现5kW/L高功率密度氢燃料电池发动机产品的商业化应用。加快德国欧德思技术在国内落地、产业应用突破，在纯电动重卡市场实现技术引领。

陕重汽西安全新的重卡智能制造基地、法士特S变速器智能工厂建成投产。只有自己屁股干净，才能挺直腰杆、敢于亮剑。